Pistonlu hava kompresörünün risk faktörleri ve kazaların önlenmesi

Hava temizleme, hava kompresörünün emişini ifade eder.Atmosfer, 25m yüksekliğindeki emiş kulesi aracılığıyla hava filtresine emilir.Hava, iğneli filtre bezi torbasından arındırılır ve ardından hava kompresörüne gider.Filtrelenen hava, hava kompresöründe 0.67mpa'ya sıkıştırılır, hava soğutma kulesi tarafından yıkanır ve soğutulur ve su, karbondioksit ve diğer hidrokarbonları uzaklaştırmak için adsorpsiyon için moleküler eleğe gönderilir.

Hava temizleme ve sıkıştırma sürecindeki yangın ve patlama risk faktörleri başlıca şunlardır:

1) Hava filtresinin filtreleme etkisi iyi değildir ve havadaki toz içeriği büyüktür, bu da karbon birikimi oluşturması kolaydır;Moleküler eleklerin adsorpsiyon etkisi azalır, böylece hidrokarbonlar müteakip damıtma kolonuna girer ve aşırı birikim yanma ve patlamaya neden olabilir;

2) Soğutma suyu sisteminde bir sorun var.Soğutma suyununhava kompresörüdurdurulur, su beslemesi yetersiz veya su sıcaklığı çok yüksek, soğutma etkisi iyi değil ve kompresördeki sıcaklık çok yüksek, bu da kompresör yatağında karbon birikimi oluşturan pürüzsüz yağın termal çatlamasına neden oluyor. burç, silindir, hava valfi, egzoz borusu, soğutucu, ayırıcı ve tampon tankı.Karbon birikimi, yüksek sıcaklıkta aşırı ısınma, mekanik darbe ve hava akışı etkisi altında karbon birikmesine ve kendiliğinden yanmaya yol açabilen bir tür yanıcı malzemedir, Karbon oksit konsantrasyonu (CO gibi) patlatma sınırına ulaştığında, yakma ve patlatma olacaktır. meydana gelmek.

3) Yağ enjeksiyon pompası veya düzgün yağ sistemi arızası.Yağ enjeksiyon pompasının veya pürüzsüz yağ sisteminin arızasıhava kompresörüdüzgün yağ beslemesinin olmamasına veya askıya alınmasına neden olabilir.Pürüzsüz yağın kalite sorunu, zayıf pürüzsüz etkiye yol açabilir.Kompresörün mekanik sürtünmesi ve ısınması, hava kompresörü sisteminin yangın ve patlamasının ateşleme kaynağı haline gelir.Hava temizleme, hava kompresörünün emişini ifade eder.Atmosfer, 25m yüksekliğindeki emiş kulesi aracılığıyla hava filtresine emilir.Hava, iğneli filtre bezi torbasından arındırılır ve ardından hava kompresörüne gider.Filtrelenen hava, hava kompresöründe 0.67mpa'ya sıkıştırılır, hava soğutma kulesi tarafından yıkanır ve soğutulur ve su, karbondioksit ve diğer hidrokarbonları uzaklaştırmak için adsorpsiyon için moleküler eleğe gönderilir.

Risk ve zarar analizi ve önlenmesihava kompresörü

Kompresörün ve destekleyici parçalarının anormal şekilde meydana gelmesi, hava kompresörünün arızalanmasına veya kompresörün patlamasına neden olabilir.hava kompresörü.

1、 Hava kompresörünün risk analizi ve olay spekülasyonu

(1) Hava, özellikle yüksek basınç altında oksidasyon işlevine sahip olduğundan, taşıma sistemi yüksek akış hızına sahiptir, bu nedenle sistemin riski yalnızca oksidasyon (ısı) riskine değil, aynı zamanda yüksek hızlı aşınma ve sürtünme riskine de sahiptir. .Çünkü silindir, akümülatör

Hava taşımacılığı (egzoz) boru hattı, aşırı sıcaklık ve aşırı basınç nedeniyle patlayabilir.Bu nedenle kompresörün tüm parçalarının mekanik sıcaklığı izin verilen aralıkta kontrol edilmelidir.

(2) Atomize pürüzsüz yağ veya türevlerinin sıkıştırılmış hava ile karışımı patlamaya neden olabilir.

(3) Kompresörün yağ keçesi, düzgün sistemin veya hava giriş gazının gereksinimlerini karşılamamaktadır, bu nedenle çok sayıda yağ ve hidrokarbon, sistemin flanşlar gibi alçakta kalan kısımlarına girip birikmektedir, valfler, körükler ve redüktör.Yüksek basınçlı gazın etkisi altında kademeli olarak atomize olurlar, oksitlenirler, koklaşırlar, karbonlaşırlar ve farklılaşırlar ve patlatma için potansiyel koşullar haline gelirler.

(4) Nemli hava, sistemin standart olmayan temizliği ve soğuk ve sıcakların değiştirilmesi borunun iç duvarında paslanmaya, yüksek hızlı gazın etkisi altında soyulmasına ve tutuşma kaynağı olmasına neden olabilir.

(5) Hava sıkıştırma sürecindeki kararsız ve kabaran durum, ortam sıcaklığının ani yükselmesine neden olabilir.Bunun nedeni sistemdeki akışkanın (havanın) ani etki altında kısmi adyabatik büzülme etkisidir.

(6) Onarım ve montaj sırasında, ovma malzemeleri, gazyağı ve benzin gibi yanıcı sıvılar silindirlere, hava depolarına ve hava kanallarına düşerek hava kompresörü çalıştırıldığında patlamaya neden olabilir.

(7) Sıkıştırma sisteminin sıkıştırılmış kısmının mekanik mukavemeti, spesifikasyonu karşılamıyor.

(8) Basınçlı hava basıncı kuralı aşıyor.Yukarıdaki koşullar hava kompresörü sorunlarına veya hava kompresörünün patlamasına neden olabilir.

2、 Hava kompresörü kazalarının önlenmesi

(1) Hava kompresörü ve destekleyici depolama tankı ve boru sistemi, ilgili ulusal planlama şartnamelerine uygun olarak planlanacaktır.Büyük hava kompresörünün emiş borusundan önce kuru filtre takılacaktır.

(2) Hava sıkıştırıldıktan sonra sıcaklık keskin bir şekilde yükselir ve hava kompresörü etkili bir soğutma sistemi ile donatılmalıdır.Büyük hava kompresörünün soğutma suyu sistemi için, su kesintisine karşı koruma cihazı esnek ve güvenilir olmalıdır.Su temini çalışma sırasında durursa, zorla su temini kesinlikle yasaktır ve tedavi için durdurulması gerekir.

(3) Hava depolama tankının planlanması ve işletilmesi, basınçlı kapların güvenlik becerilerine ilişkin gözetim yönetmeliği kurallarına uygun olacak ve gerekli basınç göstergesi, aşırı basınç düzenleme ve alarm sistemleri kurulacaktır.Gerekirse, kilitleme tertibatları planlanmalıdır.

(4) Büyük hava kompresörü, ekipman özelliklerine göre dalgalanma, titreşim, yağ basıncı, su beslemesi, mil yer değiştirmesi ve yatak sıcaklığı gibi alarm kilitleme cihazları ile donatılacaktır.Airdrop testi, çalıştırmadan önce yapılacaktır.

(5) Belirli bir basınca sahip havanın güçlü oksitlenebilirliği vardır.Bu nedenle, havanın depolanması ve taşınması sırasında, yağ ve diğer organik maddelerin sistemde oksitlenmesini ve yanmasını veya patlamasını önlemek için pürüzsüz yağ ve diğer organik maddelerin içine karışması kesinlikle önlenecektir.

(6) Havanın yüksek hızda hareketi sırasında pas ve mekanik kirlilikler sıcak çıra haline gelebilir.Bu nedenle kompresörün çalışması sırasında hava girişinin konumu ve yüksekliği, yabancı maddelerin girişini önleyecek güvenlik gereksinimlerini karşılamalıdır.

(7) Hava kompresörünün çalışması sırasında anormal hareket ve statik olması durumunda, inceleme ve tedavi için derhal durdurun.

(8) Büyük hava kompresörünün sürekli soğuk çalıştırması üç katı, sıcak çalıştırması ise iki katı geçmemelidir.


Gönderim zamanı: Kasım-23-2021